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domingo, 4 de enero de 2009

Bucéfala, la ciudad en honor a un caballo

Con la edad de 12 años, Alejandro, se ganó los elogios de su padre domando un corcel salvaje llamado Bucéfalo, que significaba cabeza de Buey. El padre de Alejandro, Filipo, pensó comprar un caballo pero desistió al ver que era malintencionado y cerril. Alejandro aseguró a su padre Filipo que podía domarlo y que lo comprara. Filipo le retó a hacerlo y prometió que si conseguía domarlo se lo compraría o de lo contrario Alejandro debería pagarlo de su peculio.

Alejandro observó que a Bucéfalo le asustaba su propia sombra reflejada sobre el suelo. Levantó la cabeza del caballo hacia el sol, para que no viera su propia sombra, y saltó sobre su grupa y se puso a galopar con él. Filipo, mantuvo su promesa y le compró el caballo a su hijo.

Alejandro fue con Bucéfalo a sus campañas, cuando este murió en la batalla de Poro, en India a la avanzada edad de 30 años, para las circunstancias en las que vivió, fue un animal bastante longevo. Alejandro sintió que había perdido un amigo y compañero. Sobre la tumba del caballo, a orillas del Idaspes, en la India, fundó en su honor la ciudad de Bucéfala en el año 324 A.C.

También fundó una segunda ciudad al mismo tiempo, conmemorando la victoria sobre Poros. La ciudad sobrevivió durante al menos 100 años. El principal problema para los historiadores es que ya no queda nada de Bucéfala. Con los cambios en el curso del río que ha habido durante siglos, y la casi total falta de evidencias arqueológicas, ha sido casi imposible localizarla exactamente.

sábado, 20 de septiembre de 2008

Los caminos romanos

Los caminos romanos se construyeron para perdurar, y duraron más que el propio Imperio. Pero no resistieron a una sencilla innovación: la collera de caballo. Este invento de la Edad Media hizo que los caballos pudieran tirar de cargamentos mucho más pesados que antes e impuso a los caminos cargas para las que no estaban diseñados. El pesado tráfico con ruedas despedazó poco a poco la superficie de las vías romanas.

Pese a todo, muchas autopistas de la Europa actual siguen todavía las viejas rutas romanas. Por ejemplo, en la moderna carretera entre Roma y Rímini, en el centro de Italia, se usa un túnel excavado en el año 77, hace más de 19 siglos.

La construcción de las vías romanas es todavía más impresionante si se considera que se realizó sin una sencilla e invaluable herramienta: la carretilla. Este invento de origen chino no llegó a Europa hasta la Edad Media.

miércoles, 16 de julio de 2008

El tamaño del Sol


Basados en antiguos registros de eclipses, astrónomos franceses afirmaron que el Sol debió ser más grande hace unos siglos. Pero, según sus colegas ingleses, esto es una falacia atribuible a la contaminación del aire, que en los últimos 300 años ha opacado la imagen del Sol. Si éste es medido desde impolutas regiones de América, se ve más grande que si se le mide desde Greenwich, cerca del brumoso Londres.